Alejandro Vivas, Concejal Metropolitano y Presidente de
“El colapso del Sistema Metro de Caracas es uno de los síntomas pero no es la enfermedad. La enfermedad es el modelo de desarrollo de ciudad y es lo que debemos revisar para ofrecer verdaderas soluciones a los ciudadanos”, sentenció el Concejal Metropolitano.
Vivas destacó, que es falso que sea la cantidad de usuarios lo que ha llevado al colapso del sistema de transporte masivo más importante de la ciudad capital, señalando, que esta responsabilidad recae solamente en la ineficiencia e incapacidad de los funcionarios de gobierno designados directamente por el primer mandatario nacional.
“Lo advertimos y propusimos soluciones alternativas para evitar este caos y colapso que hemos vivido en los últimos días los usuarios del Metro. Ahora pretenden culparnos a nosotros por su incapacidad e ineficiencia a la hora de planificar y de realizar el mantenimiento preventivo y necesario para el buen funcionamiento del sistema Metro”, destacó Alejandro Vivas.
Agregó que cuando un ministro achaca “las fallas en el sistema al uso excesivo por los usuarios” es una clara demostración de su falta de visión e incapacidad para resolver los problemas de una cartera tan importante como lo es la de Transporte y Comunicaciones.
Vivas consideró además irresponsable la recomendación dada a los usuarios del Metro de Caracas por parte de Francisco Garcés en una entrevista concedida a Venezolana de Televisión, “si tienen oportunidad de usar otro tipo de transporte que lo usen”, dijo el jueves el titular de la cartera de Transporte.
“Garcés parece que no conoce que las vías alternativas al Metro de Caracas, son un sistema de transporte público deficiente y vías colapsadas por el tráfico vehicular. El Ministro desconoce que hay colas en Caracas porque utiliza a sus escoltas para que abran el paso y el tráfico de la capital no lo afecte, los ciudadanos comunes no podemos hacerlo”, sentenció.
El Edil Metropolitano recalcó que Caracas carece de un sistema alternativo de movilidad. “El transporte público superficial es descoordinado y no está integrado verdaderamente como una alternativa para los caraqueños. Incluso el propio Sistema Superficial de Cametro, el Metrobus, no puede ser considerado como alternativa, pues carece de las unidades necesarias y su servicio es irregular”, puntualizó.
El Concejal Metropolitano y Presidente de
“A pesar de la enorme renta petrolera que ha ingresado a las arcas del Tesoro Nacional, el gobierno del presidente Chávez apenas ha construido 8 estaciones en 11 años de gobierno, lo que significa
El Edil Metropolitano destacó que el proyecto de desarrollo y construcción del Metro de Caracas, suponía el mantenimiento de una política sería de inversión, no sólo en nuevas estaciones y redes, sino una inversión importantísima en el mantenimiento completo del sistema, desde el aire acondicionado de los vagones y estaciones, hasta los rodamientos, rieles y escaleras mecánicas.
Cuestionó además la contradicción entre el Ministro Francisco Garcés, quien nos pide solucionar a los ciudadanos el problema buscando “otras alternativas de transporte”, cuando el propio presidente de
Alejandro Vivas hizo nuevamente un llamado al gobierno, para que analice la entrega del Sistema Metro de Caracas a una Mancomunidad Metropolitana integrada por las cinco alcaldías que conforman el Área Metropolitana y coordinada por
“Entregar la administración y operación del Sistema Metro de Caracas, así como los recursos financieros a funcionarios elegidos por el pueblo, permitirá que el mismo sea manejado por ciudadanos a quienes sí les duela que eficiencia del Metro, pues su incapacidad sería un factor a ser medido por los votantes en un próximo proceso electoral”, acotó.
